고급휘발유, 일반휘발유와는 무엇이 다른가?

"고급휘발유, 장점은 무엇일까? (링크)"에서는 고급휘발유의 개념과 고옥탄가에 관해 알아보았습니다. 이번 시간에는 일반휘발유에 비해 고급휘발유가 어떤 장점을 가지고 있는지 알려 드리려고 합니다. 고급휘발유에 관한 올바른 상식, 여러분은 잘 알고 계신가요?

고급휘발유 최대 장점

에너조이, 고급휘발유를 말하다 #2

그렇다면, 고급휘발유 권장 차량에 일반휘발유를 주유하면 문제가 생길까?

고급휘발유에 최적화한 차량에 일반휘발유를 넣으면? 자칫 문제를 일으킬 수 있습니다. 최근에 생산한 차량은 노킹을 감지할 수 있는 센서가 장착되어 노킹 발생 시 연료 점화시기를 조절합니다. 따라서 노킹 가능성은 낮아지지만, 연료 점화시기가 최적화된 범위에서 벗어나게 되므로 연비와 출력이 나빠집니다. 물론 점화시기를 조절한다고 하더라도 고급휘발유 사용 권장 차량의 경우, 고급휘발유를 사용하는 것이 차량 유지관리에 도움이 됩니다. 고급휘발유 권장 차량에 지속적으로 일반휘발유를 주유하다가 노킹 현상으로 서비스센터를 찾는 사람들이 있는데요, 극단적으로 옥탄가 80대의 저급한 가짜휘발유를 사용하면 실제로 엔진과 인젝터 등에 손상을 가져올 수 있답니다.

따라서 고급 휘발유로 엔진이 세팅 된 차량에는 반드시 고급 휘발유를 사용해야 합니다!

고출력 및 고성능 차량의 경우 높은 엔진 폭발력을 발휘하기 위해 피스톤이 높게 끌어올려진 시점에서 점화가 이루어지도록 세팅 돼 있는데, 이렇게 점화시기를 늦추는 것을 '지각시킨다'고 합니다. 옥탄가가 높은 고급 휘발유는 높은 압력에서 발화하기 때문에 이에 적합한 것이지요. 그런데 낮은 압력에서 발화되는 일반 휘발유의 경우 피스톤의 높은 압력을 견디지 못하고 점화가 이루어지기 전에 폭발하기 때문에 엔진에 노킹이 발생하고 엔진의 수명에도 좋지 않은 영향을 끼칩니다. 그래서 차량의 ECU는 엔진의 노킹을 감지하게 되면 점화시기를 조금 앞당겨서 엔진을 보호하려 합니다. 이렇게 점화시기를 앞당기는 것을 '진각시킨다'고 하죠. 이렇게 점화시기가 진각되면 자연히 엔진 출력이 떨어지게 되므로, 몸으로 느껴지게 됩니다. 또한 RPM을 높게 사용하고 급가속 급감속을 반복하여 엔진에 부하를 주게 되면 노킹이 일어나므로 엔진 수명에 매우 좋지 않습니다. 그래서 미국 내 판매되는 Benz 자동차의 경우, "To maintain the engine's durability and performance, premium unleaded gasoline must be used..."와 같이 권장사항(recommended)이 아닌 의무사항(must)으로 안내하고 있습니다.

성분상의 차이

* 옥탄가(Octane Number)는 노킹(knocing)점화를 억제하는 정도를 수치로 표시한 것으로 옥탄가가 높을 수록 노킹이 억제됨을 의미합니다. 옥탄가는 노킹을 억제하는 성질이 높은 이소옥탄(Iso-Octane)과 노킹 억제력이 낮은 노멀헵탄(n-Heptane) 의 혼합물로 만든 표준연료가 동등한 압력, 온도에서 자연 발화할 때 이소옥탄의 용량 %를 나타냅니다.

* 표에 보이듯이 고급휘발유는 일반휘발유보다 옥탄가뿐만 아니라 Aromatic 성분이 많아 발열량이 많고 및 황, 벤젠 함량이 낮아 청정성이 우수합니다.

앞서 말씀 드린 자동차는 주택 다음으로 고가인 상품 중의 하나입니다. 이러한 고가의 재산인 자동차의 성능 유지를 위해 차에 꼭 알맞은 휘발유를 선택하여 주유하는 것이 내차 사랑의 첫걸음일 것입니다. 고급휘발유 권장 차량에 일반휘발유를 주유한다면 고성능 차량 특유의 성능 발휘 및 드라이빙 감각을 제대로 느끼지 못할 뿐더러 자칫 기름값 조금 아끼려다가 고액의 수리비를 치르는 소탐대실할 위험이 있습니다. 혹시 내 차가 고급휘발유 주유를 권장하는 차량은 아닌지, 오늘 한 번 주유구를 확인해보는 것은 어떨까요? ^^

지금까지 에너조이와 함께 (2편) <일반휘발유와 고급휘발유의 구조, 성분부터 차량에 알맞은 유종>같은 다양한 사실에 관해 알아보았는데요. 다음 3편에서는 실제 반드시 고급휘발유를 주유해야 하는 차량과 그에 연관한 이야기를 전해 드릴 예정입니다. 감사합니다~! ^^